KR51/2 L Bj 82 billardgrün, KR51/1 S Bj 79 rot, KR51/1 K Bj 79 saharabraun Die Simson „Schwalbe“ ist ein der, das von in hergestellt wurde. Die erste Baureihenbezeichnung der Schwalbe ab 1964 lautet KR51 ( KR steht für Klein roller; die 5 für den von 50 cm³; die 1 dient der Unterscheidung zum Vorgänger, dem ). Die Schwalbe war das erste Modell der damals neuen von Simson. Insgesamt gab es drei Baureihen mit zusammen neun Modellen der Schwalbe. 1986 wurde sie durch den neu konstruierten Kleinroller abgelöst. Mit 1.058.300 produzierten Fahrzeugen war sie außerordentlich stark in Ostdeutschland verbreitet und ist noch heute Bestandteil des Straßenbildes. Zahlreiche Bauteile der Schwalbe finden sich im dreirädrigen wieder. Die Schwalbe kann in Deutschland trotz der Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h als mit einem zulassungsfrei gefahren werden (Führerscheinklasse AM). Dies gilt entsprechend den Ausnahmeregelungen in und Fahrerlaubnisverordnung. Nach DDR-Recht waren Kleinkrafträder auf 60 km/h begrenzt, entsprechend der Übergangsregelung gilt dieses Recht weiterhin für Fahrzeuge, die bis zum 28. Februar 1992 erstmals in Verkehr gekommen sind. Seit Sommer 2017 vertreibt der in München ansässige Hersteller unter dem Namen E-Schwalbe einen Elektroroller, welcher äußerlich auf der Schwalbe basiert. Dieser Elektro-Roller wird auch von Sharing-Unternehmen u.a. In München genutzt. Inhaltsverzeichnis • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Entwicklungsgeschichte [| ] Schon 1958, bei Erscheinen des KR50, begannen entsprechend dem internationalen Trend die Arbeiten an einem zweisitzigen Nachfolgermodell. Leitender Konstrukteur war seinerzeit Erhard Werner, der bereits seit 1949 bei Simson angestellt war. Die Schwalbe wurde jedoch im Kollektiv mit Karl-Heinz Walther und Georg Schübel entwickelt. Schon bald zeigte sich, dass für den Zweipersonenbetrieb ein deutlich stärkerer Motor vonnöten war. Henry ii - aufstand gegen den könig. Schon 1960 wurde mit der Erprobung von vier Prototypen begonnen, die teilweise zweifarbig lackiert waren. Gemäß dem von 1962 war der Typ KR 51 als Kleinkraftrad ohne Geschwindigkeitsbegrenzung konzipiert und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 68 km/h ausgelegt. Handlung von Die Schwalbe Mira (Manon Pfrunder) ist in der Schweiz geboren und aufgewachsen. Ihr Leben lang eifert sie dem überhöhten Bild ihres Vaters nach, einem Kurden, der im Kampf gegen das Regime von Saddam Hussein kämpfte und starb. Damit sollte – dem damaligen Weltstandsvergleich folgend – ein auch im Westen konkurrenzfähiges Kleinkraftrad geschaffen werden. Nach Verhandlungen mit den zuständigen Ministerien wurde die Geschwindigkeit jedoch 1963 auf 60 km/h begrenzt. Die Drosselung erfolgte über eine Änderung der Übersetzung im dritten Gang. Bei der technischen Konzipierung der Typreihe wurden fortschrittliche Wege beschritten. Neben austauschbaren Rädern wurden erstmals bei einer derartigen Fahrzeugklasse Blinklichter, Stopplicht, Parklicht und ein Gleichstrom-Signalhorn eingesetzt, für die ein als Energiespeicher diente. Ein solider Gepäckträger mit verstellbarem Spannband gehörte zur Grundausstattung. Der Typ KR51 wurde zwar als Kleinroller mit gutem Wetterschutz entworfen aber die Anordnung des Triebwerks, Aufbau und Fahreigenschaften zeigen jedoch auf, dass es sich letztlich weniger um einen Roller als vielmehr um ein blechverkleidetes Mokick handelte. Für das Design des KR51 mussten die Konstrukteure zunächst einige Kritik wegstecken. Die Fachpresse kritisierte es als nicht zu Ende gedacht und voller Kompromisse. Vergleicht man mit dem Vorläufer KR50, fällt tatsächlich eine inkonsequente Weiterentwicklung der Gestaltung auf. Selbst Karl-Heinz Walther, einer der Konstrukteure, meint: Wer ein Gefühl für Ästhetik hat, kann die Schwalbe kaum als schön bezeichnen. Der neue Motor sollte nicht mehr in, sondern direkt bei Simson gebaut werden. Die nötige Errichtung einer entsprechenden Taktstraße für die Simson-Werkhallen verzögerte die Serieneinführung der Schwalbe erheblich. Die Erprobung der Funktionsmuster wurde so lange durchgeführt, bis eine Haltbarkeit des Grundaufbaus über 40.000 km erreicht wurde. 1963 wurden 20 gebaut. Nach dem offiziellen Serienstart im Februar 1964 traten insbesondere wegen fehlender bauartgenehmigter Rückstrahler zunächst Unregelmäßigkeiten in der Produktion auf. Ab April 1964 erfolgte dann eine regelmäßige Auslieferung. Schwalbe Verlost Addix-Bike Für Guten Zweck12.000 Euro Strafe Für Die Schwalbe Eines TrainersDank praktischer Konzeption und robuster, ausgereifter Technik wurde die Schwalbe schnell populär. Während sie ursprünglich als eher nüchternes, praktisches Fahrzeug galt, erfreut sie sich heutzutage gerade auch wegen ihres eigenwilligen Erscheinungsbildes großer Beliebtheit als Kultfahrzeug. Die Schwalbe MünchenIm Jahre 2015 waren in Deutschland schätzungsweise 150.000 Schwalben für den Straßenverkehr zugelassen. Baureihe KR 51 [| ]. Unrestaurierte Simson Schwalbe KR 51, hergestellt Februar 1964 mit zeitgenössischem Sitzbankbezug als Zubehör Die erste Generation der Schwalbe wurde unter der allgemeinen Typenbezeichnung KR 51 ohne Zusatz von 1964 bis 1968 produziert.
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March 2019
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